Rétro-direct : Différence entre versions
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* Construction du tendeur de chaîne | * Construction du tendeur de chaîne | ||
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* Montage de la chaîne | * Montage de la chaîne | ||
Version du 1 septembre 2019 à 09:28
Fonctionnement
Rétro-direct se réfère au type de mécanisme de propulsion mis en place sur ces vélos, si particulier.
Souvent composé de deux vitesses seulement. Si on pédale vers l'avant, on roule avec une première vitesse, et si on pédale en arrière, on roule aussi (vers l'avant), mais cette fois-ci avec la seconde vitesse.
Système ancien, il est possible de le reconstruire assez facilement, sans récupérer de roues d'origines; il suffit juste de bricoler et de trouver des bonnes pièces aux bonnes dimensions.
Avoir plus d'infos sur l'article du wikipedia anglais
Vidéo schématique expliquant le fonctionnement
Montage d'un vélo rétro direct étape par étape
Liste des ingrédients
| 1 vélo, avec un écartement des haubans le plus large possible - au niveau de la roue arrière (plus récent c'est, mieux c'est) | 
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| 2 roues libres une vitesse, au nombre de dents distincts |  |
| 1 cuvette de pédalier fileté qui se visse dans les deux roues libres : permettra d'étendre la zone de filetage et ainsi mettre en place sur la roue la deuxième roue libre. |  |
| 1 chaîne type BMX - 1/8"(préférable) assez longue |  |
| 1 roue arrière sans axe, et avec filetage pour accueillir la première roue libre |  |
| 1 axe assez grand pour accueillir : le moyeu + les deux roues libre côte à côte + le reste des contre-écrous |  |
| Des billes, cônes, et contre écrous pour remonter l'axe sur la roue. | |
| 1 tige de selle |  |
| Des rondelles d'axe ou un galet (usé), vis, écrous pour le tendeur de chaîne. |  |
| 1 plat en acier/alu (conseillé). |  |
Recette
- Fabrication de la roue
On prend sa roue arrière sans axe et son axe suffisament grand pour avoir du côté roue libre : l'espace pour les deux roues libre monovitesse colé, et de l'autre côté, suffisament d'espace pour le centrage de la roue. Y faudra sans doute s'y prendre à plusieurs fois.
Une fois que l'axe est mis en place, on peut visser la première roue libre (de préférence la plus grande), bien à fond. Ensuite on ajoute la cuvette filleté de pédalier dans la première roue libre inséré. Normalement, un espace suffisant du filletage doit être présent. Même chose que la roue libre, on serre bien à fond si possible ou juste assez pour avoir ce qu'y faut pour avoir du filetage pour la deuxième roue libre. Et donc si c'est bon, on ajoute la deuxième roue libre.
Axe correctement monté dans le moyeu de roue avec tout les composaants nécessaire
Tada! Les deux roues libre tournent indépendament l'une de l'autre
- Construction du tendeur de chaîne
Pas forcement besoin de soudure ou brasure, une des difficultés résidera dans la mise en place d'un tendeur de chaîne efficace que ce soit pour le pédalage avant que arrière.
- Montage de la chaîne
Résultat
- Ma petite pouliche
Monté à l'atelier vélo sapiens (Marseille).
Vue d'ensemble du vélo.
Vue de profil.
Les roues libres sont côte à côte (malgré un fort espacement obligé avec la solution de deux roues libre indépendante), mais aussi, la chaîne vient malheureusement frotter le haubant inférieur avec ce cadre.
Pour ce vélo, le tendeur de chaîne est une simple tige de selle, et le renfort, une simple équerre d'une étagère.
- Toi aussi ajoute tes photos de vélo rétro direct
