Rétro-direct
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Fonctionnement
Rétro-direct se réfère au type de mécanisme de propulsion mis en place sur ces vélos, si particulier.
Souvent composé de deux vitesses seulement. Si on pédale vers l'avant, on roule avec une première vitesse, et si on pédale en arrière, on roule aussi (vers l'avant), mais cette fois-ci avec la seconde vitesse.
Système ancien, il est possible de le reconstruire assez facilement, sans récupérer de roues d'origines, suffit juste de bricoler et de trouver des bonnes pièces aux bonnes dimensions.
Avoir plus d'infos sur l'article du wikipedia anglais
Liste des ingrédients
1 vélo, avec un écartement des haubants le plus large possible - au niveau de la roue arrière (plus récent c'est, mieux c'est) | On pourra imaginer à commencer un nouveau vélo de zéro :
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2 roues libres une vitesse, au nombre de dents distincts | Ne pas prendre en dessous de 16 (la roue libre sera sans doute trop large), et chercher vers les 24 dents au moins pour la deuxième (sinon la différence ne se ferra pas trop sentir) |
Une cuvette de pédalier fileté qui se visse dans les deux roues libres : permettra d'étendre la zone de filettage et ainsi mettre en place sur la roue la deuxième roue libre. | Ne pas prendre de cuvette fixe, car la partie haute de cette dernière nous empêchera d'insérer la deuxième roue libre. |
1 chaîne type BMX - 1/8" (préférable) assez longue | Si achat neuf, il en faudra sans doute deux pour avoir assez de maillons. |
1 roue arrière sans axe, et avec filletage pour accueillir la première roue libre | Pour ce montage, autant récupérer une roue sans axe, car il faudra de toue façon le retirer et être sûr qu'il soit assez long. |
1 axe assez grand pour accueillir : le moyeu + les deux roues libre côte à côte + le reste des contre-écrous | Le montage de l'axe ne sera pas des plus évidents. |
Des billes, cônes, et contre écrous pour remonter l'axe sur la roue. | |
1 tige de selle | En fin de vie ça le fera aussi. Pas de taille précise, ça sera pour faire le tendeur de chaine. |
Des rondelles d'axe ou un galet (usé), vis, écrous pour le tendeur de chaîne. | Un galet usé pourra faire l'affaire : le but est que la chaîne soit tendu à la fin. |
1 plat en acier/alu (conseillé). | Permet de renforcer la position du tendeur (ou sinon on soude, et pas besoin de ça) - la partie blanche et rouillé dans la photo. |
Recette
Pas forcement besoin de soudure ou brasure, une des difficultée résidera dans la mise en place d'un tendeur de chaîne efficace que ce soit pour le pédalage avant que arrière.