Études : Différence entre versions
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''Le but de cette note de recherche est de comprendre dans quelle mesure les ateliers de réparation de vélo, en tant qu’innovation sociale, assurent la promotion d’un nouveau mode de vie. En effet s’ils ne se positionnent pas sur un modèle de revendications quant à l’usage du vélo, ils proposent par contre une organisation à l’encontre des modèles dominants. Recyclage, réutilisation, non lucrativité, éducation populaire, lien social… sont au coeur de leur activité, et encouragent une transformation des valeurs et des pratiques de leurs adhérents. On peut donc dire qu’ils ont une action complémentaire des associations de revendication : ils proposent une application concrète et diffusable des valeurs et des comportements prônés par ces dernières. Ils se voient comme des « facilitateurs » de l’usage du vélo.'' | ''Le but de cette note de recherche est de comprendre dans quelle mesure les ateliers de réparation de vélo, en tant qu’innovation sociale, assurent la promotion d’un nouveau mode de vie. En effet s’ils ne se positionnent pas sur un modèle de revendications quant à l’usage du vélo, ils proposent par contre une organisation à l’encontre des modèles dominants. Recyclage, réutilisation, non lucrativité, éducation populaire, lien social… sont au coeur de leur activité, et encouragent une transformation des valeurs et des pratiques de leurs adhérents. On peut donc dire qu’ils ont une action complémentaire des associations de revendication : ils proposent une application concrète et diffusable des valeurs et des comportements prônés par ces dernières. Ils se voient comme des « facilitateurs » de l’usage du vélo.'' | ||
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| − | Cette étude s’appuie principalement sur un travail d’enquête réalisé sur trois ateliers : | + | Cette étude s’appuie principalement sur un travail d’enquête réalisé sur trois ateliers : le Recycleur à Lyon, le P’Tit Vélo dans la Tête à Grenoble, [[la Vélobricolade]] à Chambéry, ainsi que le réseau francophone des ateliers vélo [[L'Heureux Cyclage]], et des recherches documentaires sur les autres ateliers français. |
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| − | Dans le cadre d'un stage de master de socio, Noémie a réalisé une enquête au sein du p'Tit véLo. Celle-ci tente globalement de répondre à une question : qui sont les acteurs de cette association ? | + | Dans le cadre d'un stage de master de socio, Noémie a réalisé une enquête au sein du p'Tit véLo : [[Fichier:Rapport socio Noemie.pdf]]. Celle-ci tente globalement de répondre à une question : qui sont les acteurs de cette association ? |
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== Nationales == | == Nationales == | ||
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== Régionales == | == Régionales == | ||
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== Institutionnelles == | == Institutionnelles == | ||
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Eyer A, Ferreira A, 2015, "Taking the tyke on a bike: mothers’ and childless women’s space–time geographies in Amsterdam compared" Environment and Planning A 47(3) 691 – 708 | Eyer A, Ferreira A, 2015, "Taking the tyke on a bike: mothers’ and childless women’s space–time geographies in Amsterdam compared" Environment and Planning A 47(3) 691 – 708 | ||
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| + | == Accidentologie == | ||
| + | voir [[Accident]]s | ||
| + | === Casque === | ||
| + | Un site des plus complet est [http://www.cyclehelmets.org/ | Cyclehelmets]. | ||
| + | * Travail néerlandais de 2015 déconstruit les études cas / Contrôle d'évaluation du casque en partant des hospitalisés. <ref> [http://www.fietsberaad.nl/?lang=nl&repository=Overestimation+of+the+effectiveness+of+the+bicycle+helmet+by+the+use+of+odds+ratios | Surestimation de l'efficaté du casque par analyse en rapport de chances ou rapport des cotes ] </ref> | ||
== Liens == | == Liens == | ||
<ref> [http://heran.univ-lille1.fr/wp-content/uploads/Sites-Internet.pdf Liens de Heran] </ref> | <ref> [http://heran.univ-lille1.fr/wp-content/uploads/Sites-Internet.pdf Liens de Heran] </ref> | ||
Version du 13 novembre 2015 à 15:42
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Études sociologiques politiques économiques médicales pratiques; étrangères, francophones, nationales régionales locales
Enfin une petite sélection des études disponibles..
La documentation disponible pour creuser des sujets..
Certaines études réalisent une observation par différentes techniques dont l'analyse qualitative, l'enquête pour comprendre, faire émerger des notions, ou l'analyse quantitative pour quantifier ensuite ces résultats. D'autres testent l'intervention de réalisation d'aménagement, d'incitations financières ou autres, de prescription, de mise à disposition de vélo ou VLS, pour analyser les conséquences, les rapports couts-efficacité, la durabilité, de ces actions.
Sommaire
Ateliers
Les Ateliers Vélo : Innovation sociale et transformation des pratiques [1]
Auteurs E. Filizetti, P. MBengue, E. Ploton Université Lumière Lyon 2 Résumé Le but de cette note de recherche est de comprendre dans quelle mesure les ateliers de réparation de vélo, en tant qu’innovation sociale, assurent la promotion d’un nouveau mode de vie. En effet s’ils ne se positionnent pas sur un modèle de revendications quant à l’usage du vélo, ils proposent par contre une organisation à l’encontre des modèles dominants. Recyclage, réutilisation, non lucrativité, éducation populaire, lien social… sont au coeur de leur activité, et encouragent une transformation des valeurs et des pratiques de leurs adhérents. On peut donc dire qu’ils ont une action complémentaire des associations de revendication : ils proposent une application concrète et diffusable des valeurs et des comportements prônés par ces dernières. Ils se voient comme des « facilitateurs » de l’usage du vélo. Corpus Cette étude s’appuie principalement sur un travail d’enquête réalisé sur trois ateliers : le Recycleur à Lyon, le P’Tit Vélo dans la Tête à Grenoble, la Vélobricolade à Chambéry, ainsi que le réseau francophone des ateliers vélo L'Heureux Cyclage, et des recherches documentaires sur les autres ateliers français.
« Militants vivants », « joyeux compagnons » et « alternatifs » ... Qui sont les acteurs du p'Tit véLo ? Qui sont ses adhérents ?
Dans le cadre d'un stage de master de socio, Noémie a réalisé une enquête au sein du p'Tit véLo : Fichier:Rapport socio Noemie.pdf. Celle-ci tente globalement de répondre à une question : qui sont les acteurs de cette association ?
Nationales
Régionales
ORS Île-de-France : les bénéfices et les risques de la pratique du vélo : [4]
Institutionnelles
Economiques
L'économie du vélo en France : Altermodal [6] [7]
En Wallonie [8]
OMS outil HEAT [9] quantifiant bénéfices financiers d'aménagements cyclables.
Comportementales Sociologiques
Change in active travel and changes in recreational and total physical activity in adults: longitudinal findings from the iConnect study Shannon Sahlqvist, Anna Goodman, Ashley R Cooper, David Ogilvie 2013 [10]
Eyer A, Ferreira A, 2015, "Taking the tyke on a bike: mothers’ and childless women’s space–time geographies in Amsterdam compared" Environment and Planning A 47(3) 691 – 708 [11]
Recommandations
RAC : [12] RIC : [13] Voies Vertes : [14]
Étrangères
Fietsberaad : [15] [16] Banque de documents incontournable [17] Ambassade cyclable Néerlandaise : [18] recherche : [19]
Médicales
Voir aussi études sur page Santé
études d'observation ou d'intervention.[20]
Accidentologie
voir Accidents
Casque
Un site des plus complet est | Cyclehelmets.
- Travail néerlandais de 2015 déconstruit les études cas / Contrôle d'évaluation du casque en partant des hospitalisés. [21]
Liens
Notes et références
- ↑ Note de recherche Les Ateliers vélo.pdf
- ↑ [1]
- ↑ [2]
- ↑ [3]
- ↑ [4]
- ↑ Economie du vélo synthèse
- ↑ économie du vélo rapport complet
- ↑ [5]
- ↑ Outil d'évaluation HEAT
- ↑ Transport actif et Activité physique totale 2013
- ↑ mothers’ and childless women’s space–time geographies in Amsterdam
- ↑ RAC
- ↑ RIC
- ↑ VVV et VVV technique
- ↑ Le vélo au Pays bas 2009
- ↑ Fietsberaad en anglais
- ↑ Banque de connaissances
- ↑ [6]
- ↑ [7]
- ↑ BMJ Revue systématique des études d'intervention 2015
- ↑ | Surestimation de l'efficaté du casque par analyse en rapport de chances ou rapport des cotes
- ↑ Liens de Heran
