Wiklou : Différence entre versions
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== Contribuer, c'est simple == | == Contribuer, c'est simple == | ||
Version actuelle datée du 25 avril 2021 à 21:43
Le Wiklou est une encyclopédie collaborative francophone, dédiée au vélo, sur le modèle d'autres wikis -- dont le plus connu est Wikipédia. Son nom vient de la contraction de wiki et biclou. Toutes les personnes intéressées et volontaires sont les bienvenues pour y contribuer et participer à l'amélioration et au partage de connaissances !
Sommaire
Définition
Le wiklou est un projet de mise en commun, d'écriture et d'élaboration contributive d'informations, de connaissances et d'expertise du système vélo. Il fonctionne sous Licence Creative Commons|CC-BY-SA 3.0 ?, et a été créé par L'Heureux Cyclage en juin 2010.
Il s'agit d'un site internet de type wiki, comme Wikipédia par exemple, mais spécialisé dans la thématique du vélo. D'autres wikis spécialisés sont référencés ici. Wiklou est un site référencé de multiples thématiques autour du vélo.
L'expertise à propos de tout ce qui touche au vélo est notamment partagée et transmise dans des communautés d'amateurs et d'amatrices, autour d'ateliers, d'associations ou de structures informelles. Dans la continuité de ces pratiques, la mise en place d'un wiki par un réseau des ateliers vélos permet de mettre ces connaissances à disposition du plus grand nombre de personnes intéressées.
Un outil dans un système de communs
On peut voir le Wiklou comme un élément dans un système de "communs", c'est-à-dire de ressources partagées et gérées collectivement.
Benjamen Coriat, un économiste atterré [1] analyse les communs comme une alternative politique. Le système vélo peut être vu à la fois comme une mise en commun d'expertises, et comme une façon de gérer de façon durable plusieurs autres bien communs comme l'atmosphère, le climat, les ressources fossiles, des matières premières, l'espace public des villes, du périurbain, et l'espace naturel ouvert aux déplacements et ou au tourisme.
Les ateliers, associations, et fédérations qui les regroupent peuvent être une façon de gérer comme des communs ces biens communs, avec différents outils dont le Wiklou. Pour paraphraser sa citation « commoners de tous les pays, unissez-vous »[2] [3] on peut tenter « Cyclistes contributifs de tous les pays, unissez vous » !
Histoire du wiklou
On peut retrouver sur la page d'historique quelques dates marquantes dans l'histoire du wiklou.
Couverture thématique
Historiquement les premières thématiques sont la mécanique et les ateliers vélos (triés par régions). Elles couvrent l'autoréparation, la technologie vélo, la structuration fédérative des ateliers.
Le projet "Apprentissage à vélo" vise à mutualiser l'expérience et évaluation des Vélo écoles.
La partie organisations permet d'analyser géographiquement les réseaux, les aménagements et infrastructures, la cyclabilité locale, les évaluations, mobilisations, réappropriations, propositions associatives; et de comparer partager mutualiser les outils et résultats d'évaluations et de projets locaux régionaux. Toute une partie aide existe pour créer lancer faire tourner un atelier une association.
Les principales fédérations d'organisations sont présentées, et l'apport étranger par exemple Néerlandais, Allemand, Danois etc. utilisé pour enrichir ou stimuler l'analyse francophone, et simplifier l'accès aux bases de connaissances.
La partie consacré au vélo quotidien aide les pratiquants occasionnels ou réguliers, les vélotaffeur·euses, les enfants à vélo, etc., avec des conseils sur la sécurité, la prévention de la dégradation ou du vol, le marquage, les accessoires, l'habillement..
La partie voyage à vélo et cyclotourisme fait le lien avec véloroutes, voies vertes, grands aménagements, tourisme de proximité et plus lointain.
La partie scientifique reste très ouverte à l'économie, aux sciences sociales, à l'histoire, à la médecine, la santé en lien avec le vélo, le droit, l'écologie - sciences de l'environnement, la recherche dans tous ces domaines, et les études principales significatives disponibles, la recherche et développement et l'innovation technologique. La partie juridique explicite les principaux textes du droit, codes concernant les rapports entre les cycles et la loi, et présente l'expérience associative organisationnelle de ces outils pour influer, défendre la place du vélo.
La partie entrepreneuriale, industrielle, distribution, réseau de VLS est à venir !
La partie innovation traite autant de l'autoconstruction, de la modification, création de vélos, que de véhicules à propulsion humaine, de concours défis, de projets de recherche en ingénierie, et de l'influence sur les Très petits véhicules.
Tous un ensemble de ces contributions repose sur une expérience, une expertise diffuse, parfois encore difficilement accessible, pas toujours publiée ou confirmée par des sources secondaires.
L'outil Wiklou vise aussi à améliorer la qualité de ces données, les vérifier, croiser, référencer, pour mieux les défendre !
Promotion
Le wiklou est régulièrement promu au sein de l'Heureux Cyclage. Des wiklou-party ont été organisées lors de certaines rencontres annuelles, afin d'encourager un maximum de gens à se servir et à contribuer à cette encyclopédie.
En avril 2021, un webinaire consacré au wiklou a été organisé par l'Heureux cyclage. Une des présentations concernant la contribution et la prise en main du wiklou ; on peut retrouver les diapositives du séminaire concernant la contribution (pourquoi, comment) ici.
On peut retrouver ici des affiches valorisant le wiklou : au format svg, et au format pdf.
Contribuer, c'est simple
Pourquoi et comment contribuer
Un wiki étant par définition contributif, il ne continue à vivre et à avoir de l'intérêt que s'il est régulièrement alimenté par une communauté de contributeurs et contributrices. Lecteurs, lectrices, vous êtes grandement encouragé·es à vous y lancer, à améliorer des pages ou à en créer d'autres ! N'ayez pas peut d'essayer : toute contribution est bienvenue (de la correction de fautes d'orthographe à la création de nouvelles pages, en passant ar l'ajout d'illustrations), et les contributions n'ont pas besoin d'être parfaites ! Mieux vaut faire des erreurs qui seront l'occasion d'améliorer et de développer la connaissance, que de ne rien faire du tout et de laisser le wiklou tomber dans l'obsolescence.
Pour commencer à contribuer, plusieurs peuvent être utiles :
- Première contribution, pour faire ses premiers pas sur le wiklou
- Comment contribuer, avec beaucoup d'éléments sur la façon concrète d'écrire des pages
- Bac_à_sable pour essayer d'écrire des choses sur une page dédiée aux essais et erreurs
Pour aller plus loin
Pour suivre l'évolution et l'actualité du wiklou, il est possible de consulter régulièrement la page modifications récentes. On peut aussi s'abonner à une page (en cochant la petite étoile en haut à droite de cette page, après s'être créé un compte). Il existe enfin un petit groupe de personnes intéressées par le développement, l'amélioration, la communication et la diffusion du wiklou : pour les (re)joindre, on peut les contacter via la liste de diffusion courriel "wiklou".
Autres projets vélos
Références
Voir aussi
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