Fond de jante (création) : Différence entre versions
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Le principe est simple : il faut couper la chambre à air sur toute sa longueur en rubans de la largeur désirée. | Le principe est simple : il faut couper la chambre à air sur toute sa longueur en rubans de la largeur désirée. | ||
| − | Pour | + | Pour couper la chambre à air, on peut utiliser un scalpel ou un cutter et couper la chambre à air tout du long d'un des plis latéraux. Une fois la chambre ouverte, on peut suivre les traits (s'il y en a et que ça fait la bonne largeur) et couper sur toute la longueur en essayant d'être très régulier. Il ne faut pas faire de fond de jante sur la longueur où il y a la valve. |
| − | + | Pour percer les rubans, le mieux est d'utiliser une perforatrice pour avoir un trou bien rond (les perforatrices fantaisie avec un trou en forme d'étoile par exemple permettent de faire entrer plus facilement une valve schrader). À défaut, on peut utiliser un ciseau ou un cutter (éventuellement en découpant autour d'un crayon qu'on enfonce dans la chambre à air). Il faut en tout cas que le trou soit bien centré pour éviter de fragiliser le fond de jante. | |
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| 541 (600A) || 622 (28''/700) ? | | 541 (600A) || 622 (28''/700) ? | ||
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| − | | 490 (550A) || | + | | 490 (550A) || ? |
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| − | | 406 (20'') || | + | | 406 (20'') || 490 (550A) et 507 (24'') ; ne marche pas avec du 500A et il faudrait tester avec du 600A |
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| − | | 390 (450A) || | + | | 390 (450A) || ? |
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| − | | 355 (18'') || | + | | 355 (18'') || ? |
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| − | | 340 (400A) || | + | | 340 (400A) || ? |
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| − | | 305 (16'') || | + | | 305 (16'') || ? |
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| − | | 288 (350A) || | + | | 288 (350A) || ? |
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| − | | 254 (14'') || | + | | 254 (14'') || ? |
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| − | | 203 (12'') || | + | | 203 (12'') || ? |
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Version actuelle datée du 3 février 2021 à 12:20
On peut utiliser des chambres à air de récup pour fabriquer des fonds de jante. Il faut prendre plusieurs tailles en dessous-de la jante à équiper. Ex. : chambre à air 24 pouces pour une jante 28 pouces, chambre à air de 20 pouces pour fonds de jantes 24 ou 26 pouces
Le principe est simple : il faut couper la chambre à air sur toute sa longueur en rubans de la largeur désirée.
Pour couper la chambre à air, on peut utiliser un scalpel ou un cutter et couper la chambre à air tout du long d'un des plis latéraux. Une fois la chambre ouverte, on peut suivre les traits (s'il y en a et que ça fait la bonne largeur) et couper sur toute la longueur en essayant d'être très régulier. Il ne faut pas faire de fond de jante sur la longueur où il y a la valve.
Pour percer les rubans, le mieux est d'utiliser une perforatrice pour avoir un trou bien rond (les perforatrices fantaisie avec un trou en forme d'étoile par exemple permettent de faire entrer plus facilement une valve schrader). À défaut, on peut utiliser un ciseau ou un cutter (éventuellement en découpant autour d'un crayon qu'on enfonce dans la chambre à air). Il faut en tout cas que le trou soit bien centré pour éviter de fragiliser le fond de jante.
| Chambre à air découpée | fonds de jante possible |
|---|---|
| 622 (28/700) | aucun |
| 590 (650A) | aucun |
| 584 (650B) | aucun |
| 559 (26) | aucun |
| 541 (600A) | 622 (28/700) ? |
| 507 (24) | 622 (28/700) + ? |
| 490 (550A) | ? |
| 440 (500A) | ? |
| 406 (20) | 490 (550A) et 507 (24) ; ne marche pas avec du 500A et il faudrait tester avec du 600A |
| 390 (450A) | ? |
| 355 (18) | ? |
| 340 (400A) | ? |
| 305 (16) | ? |
| 288 (350A) | ? |
| 305 (16) | ? |
| 254 (14) | ? |
| 203 (12) | ? |
